しかし、詳しく調べてみると、最新の取締り方法は、いままでのレーダー探知機では警告出来ないんです。

最新の取締り方法！それは、レーダー(電波)からレーザー(光)へ【レーザー式小型移動オービス】！

いままでのレーダー探知機では警告出来なかった「最新の取締方法」にいち早く対応したユピテルのWR70が先日発売されました。

これからは、光(レーザー)対応 レーダー探知機が必要不可欠です。

この商品についてチェックしてみましょう！

ユピテル 光(レーザー)対応 レーダー探知機 WR70の特徴は？

レーザー光受信(レーザー式移動オービス)に業界初で対応したレーダー探知機です。

公開取締情報・速度取締り指針をリアルタイムに警報します。

取締中の日付、時間、市区町村にあわせて取締り情報がある路線に侵入した際に自動的に表示されます。
公開取締情報・速度取締り指針のデータ更新は無料。

取締レーダー波を的確に識別し、驚異的な超高感度を実現。

衛星通信技術をレーダー探知機に応用。肉眼で確認できない遠方の取締機からの微弱な電波であっても、電波を増幅させることで、取締レーダー波を的確に識別し、驚異的な超高感度を実現。

 レーダー探知機 WR70のデメリットは？

 このレーダー探知機は上位モデルで、最新の機能を備えた商品だということで、価格のほうもかなりレーダー探知機の中では高額な商品となっています。

普段から遠方に出かけることが多い方や仕事柄普段から車の運転が多い方などは高額な上位版でも安心を買うことができますで、そういう方にはいい商品ではないでしょうか。

 また、レーザー式小型移動オービスは最新の取締機で、各都道府県で導入が進んでいるそうですが、まだ多くの箇所で取締りが行われている訳ではないので、実際に役に立つ場面が少ないのではないかと考えられます。

レーダー探知機 WR70のメリットは？

レーダー探知機WR70は設計から生産まで自社で行われており日本製です。さらに、保証期間はお買い上げ日から3年間。安心して利用できます。

レーザー式小型移動オービスだけでなく、レーザー式固定オービスにも対応しています。

ほかに、この機種で初めて導入された機能として、2019年3月より試験的に導入される、制限速度120km/h引き上げ区間に対応。

引き上げ区間の手前でお知らせするので、事前に車線変更するなど、周囲の車の速度アップに備えられます。

もうひとつ、EV・PHV車にとって重要な充電ステーションを16,700件以上収録。

専用アイコンで地図上に表示されますので、今後増えていくEV・PHV車にとってはありがたい機能です。

価格と購入方法

 レーダー探知機WR70はアマゾンWEB専売モデルとなっています。

  ほかの機種や他社の製品では、GPSポイントにてレーザー式新型取締機に対応はしているものの、光（レーザー）を受信する機種は、今の時点ではこの製品だけの様です。

レーザー式移動オービスを警戒するのであれば、この製品一択です。そうでなければ、2万円前後や1万5千円程度の商品でもかなり内容は充実しています。

購入方法は、アマゾンから購入できます。

楽天・アマゾン・Yahoo!ｼｮｯﾋﾟﾝｸﾞなどの大手通販サイトでの購入が価格が安いし、安心できます。

大手3社の中では、多くの商品でアマゾンが一番価格が安いようです。

現在の価格をチェックしてみましょう。

アマゾン内レーザー対応レーダー探知機 WR70のページはこちら。

今のところ、楽天・Yahoo!ｼｮｯﾋﾟﾝｸﾞではレーザー式移動オービス取り扱いがありませんでした。（GPSポイントにてレーザー式固定締機に対応はあります。）

発売予定はあるようです。

最新の情報は、下記からチェックできます。

楽天内レーザー式移動オービス対応レーダー探知機のページへ。

Yahoo!ｼｮｯﾋﾟﾝｸﾞ内レーザー式移動オービス対応レーダー探知機のページへ。

車種は20系でモニターはアルパイン(ALPINE) リアビジョン プラズマクラスター技術搭載11.4型LED・WSVGA(HDMI入力付き) PCH-RM4500Bという機種です。

それに専用のアルパイン(ALPINE)アルファード(20系)/ヴェルファイア(20系)専用 11.4型リアビジョン用パーフェクトフィット KTX-Y1004BKという取付キットを使って取り付けると専用設計なので天井にきれいに収まり、出っ張り感がなくなります。

20系の専用取付キットは取り扱いが減っているので、早めに購入した方がよさそうです。

アマゾンページ内の下記画像赤枠内で自分車種に合ったモデルが選択できます。

20系・30系の違いとサンルーフ有と無がありますので選択時ご注意ください。

アマゾン内アル/ヴェル専用設計取付キットのページへ！

モニターは11.5インチと12.8インチがあるみたいです。

あと、HDMI入力をする場合は、専用のケーブルを別途購入しなければいけないみたいです。

取り付け後のルームミラーからの視野でリアガラスとの干渉はほとんどありません。

（自分目線ですが・・身長168cmで座面シートは一番下げ気味です。）

上記画像は社外ミラーです。下記画像が純正ミラーです。

その他画像です。

通販で買って持ち込み取付可能なショップで取り付けてもらう方がカーショップで購入して取付工賃込みの価格よりかなりお得に取付することができます。

最近は、タイヤの持ち込みやナビやオーディオの持ち込み取付可能なショップがかなり増えました。

地域名　モニター持ち込み　取付　などで検索してみて下さい。

私の場合は、地元の電装屋で1万円台前半の金額で取り付けてもらったのですが、車を中古で買った販売店が提携しているところだったので結構安価で取り付けができました。

私の場合は大手カーショップで見積もった金額より、３万円弱ほど安く済ませることができました。

やはり、本体価格が通販の方がかなり安く購入できますので、おすすめですよ。

アマゾン内アルパイン フリップダウンモニターのページへ！

楽天内アルパインフリップダウンモニターのページへ！

Yahoo!ｼｮｯﾋﾟﾝｸﾞ内アルパインフリップダウンモニターページへ！

そこで、フロントカメラを取り付けると車をほとんど出さずに左右の確認ができるので自分の愛車のナビに表示できるようにトヨタ純正フロントカメラを中古で購入しました。

購入したフロントカメラ

自分の愛車と同じ20系ヴェルファイア前期で使用していたカメラがメルカリで出品されていたので、即購入！

送料込みで15,000円。

金額はもう少し安く入手したかったのですが後付できる純正のフロントカメラは、なかなか出品されなかったため購入。

同じ車種に取り付けてあったカメラなので、合うだろうと思い、品番などは調べていません。

取付方法を調べると問題発生！

さっそく、休日に取り付けようと取付方法を調べてみると、なんと自分の愛車のナビには取付ができない事が判明！

私の愛車のナビは、メーカーオプションナビで新車で購入する時にフロントカメラを付けるか付けないかを決めて、付ける場合は、フロントグリルの真ん中あたりにカメラが設置されるようになっていました。

メーカーオプションナビでは、今回購入したトヨタの純正フロントカメラは後から設置できないようです。

おそらく以前使用されていた方は、ディーラーオプションナビにフロントカメラを取り付けていたものと思われます。

今回購入したカメラは、室内にスイッチを設置してスイッチをONにすると、ナビ画面にカメラの映像が映し出されるような仕組みになっています。

しかし、自分のナビにカメラの映像を入力する差込口がないため、配線を加工して使用することにしました。

はじめは、運転席と助手席の間にあるボックスの後部にある黄色と赤色と白色のRCA入力から映像を入力しようと考えましたが、これではナビや音楽を聴いているときは、わざわざAUXに切り変えないといけないし、走行中にテレビが見れるキットをONにしないといけないため断念。

そこで、以前の愛車で使っていたモニターが倉庫に眠っていたので、このモニターを増設してフロントカメラの映像専用にすることにしました。

取り付け方法

まず、トヨタ純正のフロントカメラは、電源の電圧が6Vとなっています。

普通車の電圧は12Vなので、そのまま電源を取っても映りません。

ディーラーオプションナビはフロントカメラのカプラーをナビの後ろの差し込めば、電源供給が6Vになっているので、映像が映し出されます。

今回は、シガーソケットの裏から電源を確保しますので、12ｖ。

なので、アマゾンで降圧器を買って組み込みます。

下記の画像が降圧器と映像配線を加工したものです。

取り付けは、ナンバープレートの下に取り付けて、配線を室内に取り込みます。そして、室内で配線を加工して、増設のモニターに接続します。

フロントカメラの配線を室内に取り込む方法

 ほとんどの方は、メーターパネルの裏側から配線を室内に取り込んでいると思います。

今回違うところを通している方のブログを見つけ、やってみました。

運転席側のフロントドアを開けて下記画像の赤丸部分から配線を通します。

この方法はパネルを外したりする手間が省けます。

赤丸部分を覗き込むと・・・

青丸部分がエンジンルーム内からの光です。

この隙間に下記の配線通しを使って配線を引き込みます。

 配線通しを奥へ差していくと・・・

下記画像の様にエンジンルーム内運転席側の下の方だったり上の方だったり、差し方によって、出てくる場所が少し変わります。

 配線しやすい場所に通して、下記画像の様にカメラの配線を引っ張っても取れないように結束して、配線通しをゆっくりと引き抜きます。

（赤黒の配線は今回関係ありませんがついでにエンジンルーム内にアクセサリー電源を通しておこうと思って追加しました。）

 ゆっくりと引き抜いて配線通しかを外します。

室内へ配線をはわせるルートを考えて、ドアの接合部の一つ下の部分に通しました。

フロントドアと接触するボディ側のウェザーストリップ（車両のボディ側に装着されるゴム製品で、車室を雨水や塵芥から守る）をつまんで少し強めに引っ張ると外れます。

ウェザーストリップの内側を通します。

 ウェザーストリップを元に戻す場合は手で少し強く押して、はめ込みます。

 運転席のアクセルペダル右側のカバーを外して配線をカバー類の裏側を通して行き、アクセサリー電源と追加のモニターとスイッチの配線を組んで行きます。

増設モニターとスイッチとカメラを取り付け

モニターの配線とスイッチの配線も裏側を通して、配線が見えないようにします。

 スイッチを下記の部分に取り付けました。

 配線をエンジンルーム内の外周をはわせ、タイラップで固定しながらナンバープレートの近くへ持って行きます。

フロントのナンバープレート外して、フロントカメラを固定します。

動作確認

一通り設置が完了しましたので、さっそくスイッチをONにします。

上手く映像が映し出されました。

見にくいですが、画面の中央下に空き缶を置いています。

車両の前方左右には、エアコンの室外機と白いビニール袋があります。

下記の車両前方の風景画像と上記の映像を見比べて距離感等を確認しました。

まとめ

フロントカメラを取り付けて実際に活用すると、非常に便利で役にたっています。

左右の見通しの悪い交差点で、カメラの映像で安全確認ができるようになったし、高めの縁石があっても、車の頭から駐車する時に映像でギリギリまで確認ができるのでかなり駐車しやすくなりました。

下調べ不足でメーカーオプションのナビに取付ができないといったトラブルがありましたが、中古品で割安に取り付けができたので満足しています。

皆様のフロントカメラの取り付けの参考にしていただけたら幸いです。

しかし、バッテリーの交換方法を正しくやらないと、トラブルになることもありますので、手順をきちんと守って交換しましょう。

今回はバレットSWにて説明します。

バッテリーの交換に必要なもの

10mmと８mmのソケットレンチ（メガネレンチ・スパナなどでも可）

車種によってはサイズが違いますので確認しましょう。

あると便利なもの

軍手

雑巾　取付台を掃除するために使用します。

金属ブラシ　ケーブル端子を掃除するために使用します。

メモリーバックアップ　という商品。

バッテリーのターミナル（端子）を外すと車の時計・オーディオ・ナビゲーションの設定・コンピューター・ウインドウのAUTOなどがリセットされてしまいます。

エンジン停止時に必要な電源をバッテリーの代わりに繋いでメモリーのリセットを防ぐものです。

有名なものはエーモンという会社の商品です。

アマゾン内メモリーバックアップのページへ！

楽天内メモリーバックアップのページへ！

Yahoo!ｼｮｯﾋﾟﾝｸﾞ内メモリーバックアップのページへ！

今回は、自作のメモリーバックアップを使いました。

画像でもわかるように使用したワニ口が小さすぎてターミナルからかんたんに外れてしまうので、ターミナルのケーブルを慎重に扱い外れないように取り扱いました。

みなさんは、自作する場合もっと大きなワニ口を使用しましょう。

電源は四角い電池です。蓄層電池といいます。

これは、９Vですがメモリーバックアップに使えます。

これをバッテリーのターミナルにワニ口で挟んでメモリーバックアップとして使用します。

四角い乾電池用のケースと配線とワニ口で自作メモリーバックアップが作れます。

「メモリーバックアップ　自作」などで検索してみましょう。

交換手順

1.車のエンジンをOFF（電装アクセサリーもOFF）・ルームランプもOFFにします。

2.先にマイナス端子（黒色）を外します。

メモリーバックアップを使用する場合は、ワニ口を先に挟んでから、端子を外しましょう。

 10mmのソケットレンチで端子（ターミナル）のナットを緩めます。

 端子が汚れている場合は、金属ブラシできれいにしましょう。

※車のボディーとマイナス端子は、直結されています。なので、ボディーなど金属部分にはマイナスの電流が流れています。順番を無視して、プラス端子から外そうとした場合、工具の端が車のボディーに接触するとショートしてしまいます。 

作業手順を必ず守りましょう！

3.プラス端子（赤色）を外します。

4.取付金具を外します。

 8ｍｍのソケットレンチでナットを緩めて固定金具を外します。

5.バッテリーを積み替えます。

 バッテリーは重いので注意しましょう。

取付台が汚れている場合は、雑巾などできれいにしましょう。

バッテリーの向きを確認して載せましょう。

6.取付金具を取り付けて、バッテリーを固定します。

赤丸部分の固定金具の棒の向きに注意し、きちんと引っかけて固定しましょう。

7.先にプラス端子（赤色）を取り付けます。

端子の取り付けは、外す時と逆でプラスからです。

8.マイナス端子（黒色）を取り付けます。

 　メモリーバックアップをしている場合は、ワニ口をマイナス側から外して下さい。

 取付が完了したら、エンジンをかけて確認しましょう。

まとめ

自分でバッテリーを交換すると、ディーラーやカーショップ・ガソリンスタンドで交換するより、工賃がかからず、安く済みます。

また、通販で購入すると、予算や容量アップの商品などが多くの種類から選ぶことができます。

しかも、通販での購入だと自宅までの持ち運びが必要ありませんし、古いバッテリーを後日無料で通販ショップに発送ができるところが多くありますので、チェックしてみて下さい。

アマゾン内車用バッテリーのページへ！

楽天内車用バッテリーのページへ！

Yahoo!ｼｮｯﾋﾟﾝｸﾞ内車用バッテリーのページへ！

ポジション球の形状とサイズについて

ポジション球の形状は、Ｔ１０というものです。

 Ｔ１０は、差込口の形状がウェッジタイプ。

サイズは差込口幅が9.5mm、幅が約10.29mm、高さが約26.8mmです。

高さは、ＬＥＤタイプの商品だとバラバラです。

大手通販サイトで”ＬＥＤ　Ｔ１０”などで検索するとたくさんヒットしますので、高さ（長さ）を見てみましょう。

明るさを求めて、あまりにも長いものを買ってしまうと、レンズの内側と干渉して固定できない恐れがありますので、注意しましょう。

交換方法

 まず、ボンネットを開けて、ポジション球のある裏側の下記画像の赤丸部分を確認しましょう。

 見にくいのですが、確認ができたら、指でつまんで反時計回りに回します。

45度ほど回したら止まりますので、そしたら引き抜きます。

引き抜いたら、電球部分をつまんで引っ張ると電球が外れます。（画像の電球は点かなくなったLEDタイプ。）

新しい電球をグッと差し込みます。

次に点灯確認をします。スモールオンにして点灯するか確認しましょう。

ＬＥＤ球の場合は、極性のある商品がありますので、点灯しない場合は、引き抜いて180度回して、差し込みます。

点灯確認ができたら、逆の手順で元の位置に差し込み、時計回りに回して固定します。

反対側も、同じ手順で交換します。

固定したら、念のためにもう一度点灯確認をします。

 無事左右とも点灯したら、交換完了です。

まとめ

ポジション球の交換は、比較的かんたんにできます。初めてのかたでも自分でチャレンジしてみましょう。

通販だと自分の予算や明るさのものが探せますよ。

Amazon内Ｔ１０タイプポジション球のページへ！

楽天内Ｔ１０タイプポジション球のページへ！

Yahoo!ショッピング内Ｔ１０タイプポジション球のページへ！

ポジション球の商品は、通販などで探すと多数の種類・明るさ・色味の商品がみつかります。

車検に通らない商品もありますので、注意しましょう。

参考までに、見た目が電球色か白色で、光が周りに広がるタイプだと車検に通ります。

明るさが極端に暗いものや、青色や赤色・緑色など色物や点滅するものはダメです。

わからない人は詳しい人に聞いて購入しましょう。

使用しているボタン電池はCR1632です。

ほかの車種では、アルファード　アクア　プリウス　プリウスα　ノア　ヴォクシー　アイシス　プレミオ　ブレイド　ラクティス　ヴィッツ　ウィッシュ　86　エスティマなどでCR1632が使われています。

型式の違う場合やスマートエントリー＆スタートシステム非装着車は電池の種類が違う場合があります。

スマートエントリー＆スタートシステム警告灯が点灯

スマートキーを車内で携帯しているのに、下記画像のスマートエントリー＆スタートシステム警告灯が点灯しました。

 スマートキーを携帯しているのに、この警告灯が点灯した場合は、電池が消耗していてアンテナが電子キーの検知をしていない状態です。新しい電池に交換しましょう。

また、警告灯が点灯しなくても、ドアの施錠・解錠時の作動範囲が狭くなったと感じたときは、新しい電池に交換しましょう。（通常時の作動範囲はドアハンドルから周囲約70ｃｍです。）

ちなみに、電池の標準的な寿命は1～2年です。

電池の交換方法

 メカニカルキーを抜きます。

下記画像の赤丸部分を指先で押します。

　すると、 キーが出てきます。

引き抜いて、下記画像赤丸の部分にキーの先端を差し込みます。

 画像の様に差し込んだキーをねじるとパカッとカバーが開きます。

開くと基盤があります。

基盤は固定されていませんので、手を添えてひっくり返します。

すると、裏側にボタン電池があります。

精密ドライバーなどで下記画像部分あたりに浅く少しだけ差し込み、ボタン電池を浮かせて外します。

角度をつけすぎたり、差し込みすぎたりして、基盤を傷つけないように注意しましょう。

外したら、新しいボタン電池を電池を固定するツメにきっちりとはめ込みます。

下記画像の様に裏返しにしてもとに戻します。

あとは、カバーを合わせて隙間がないことを確認し、キーを差し込みます。

最後に車のそばで動作確認をして終わりです。

まとめ

交換したボタン電池CR1632は、電気店などで、200円～300円ほどで買うことができます。

私が今回使用したボタン電池は100均で買いました。

よく似た品番や大きさの電池がありますので、間違わないように購入しましょう。

違うサイズだと使用できません。

ディーラーでも交換できますが、結構お金がかかります。

自分で交換すると、安価で済みますので参考にして下さい。

やはりナンバー灯を電球色からＬＥＤの明るい白色に交換すると格段にカッコ良く見えますよ！

各車種の電球形状の確認方法の説明と、ヴェルファイアにて交換方法の説明をします。

アルファードも同じですよ。

自分の車のナンバー灯電球形状を確認する

自分の車のナンバー灯を交換する際、まずは電球の形状を確認しなければまりません。私がいつも確認している方法は小糸製作所のホームページから確認しています。

インターネットの検索画面で[小糸　電球]や[小糸　適合]で検索してみましょう。

すると小糸製作所内の車種別電球適合表のページが検索結果に表れます。

クリックすると車種の検索画面が表示されますので自分の車を選び、該当する年式をクリックすると下記の様な画面が表示されますのでバックランプの形状を確認しましょう。

ヴェルファイアでのナンバー灯(ライセンス)形状はＴ10です。

Ｔ10はかんたんに説明するとウェッジ球でポジション球と同じタイプ。よく、ショップでは品数も多く売られています。

サイズは差込口幅が9.5mm、幅が約10.29mm、高さが約26.8mmのタイプです。

Ｔ１０タイプでも商品によって高さが高いものもあり、ヴェルファイアでは、純正サイズの電球よりも高さ（長さ）があるとカバーに干渉して中に納まりません。

私は、明るく照らしたくて少し長くて発光面が多い商品を購入しましたが、半透明のカバーに干渉して台座が固定できず、買い直しました。購入する際は注意しましょう。

ナンバー灯交換方法

 自分の愛車の形状に合う電球の準備ができましたら、早速交換です。

今回使用した道具は、内貼りはがし（マイナスドライバーで代用できます）・マスキングテープなどシボ面の保護テープ（もしものキズ防止のため必要ならば）・プライヤー（手で取るのが硬くて使いました）です。

まず、バックドアを開けたら、下記画像のようにナンバー灯の裏側の部分に交換するために開けれるような形状になっています。

上記画像のマスキングテープを貼っている位置に内貼りはがしを差し込んでカバーを浮かすための差し込み口があります。

カバーは、ツメで固定されていて、テコの原理でカバーを浮かせます。

やり方によってはキズが入るかもしれませんので、必要な方は、マスキングテープで保護します。

下記画像のように内貼りはがしやマイナスドライバーを差し込み、カバーを浮かします。

指先が入るぐらいカバーが浮いたら、指先で手前に引きます。

すると、カパッと外れます。

ツメの形状は下記画像のようになっています。

カバーの下部分のツメは下記画像の形状です。

不織布をめくると下記画像のようにナンバー灯の裏側が見えます。

 根元をつまんで反時計回りに回すと外れます。

しかし、非常に硬くて指の力では回りませんでした。

下記画像のようにプライヤーで挟んで反時計回りに回すと外れました。（キズが気になる方は、布などをあてましょう）

上の画像が回す前、下の画像が回して外れる位置です。

外れる位置まで来たら、引き抜きます。

交換する前の球切れした光らないＬＥＤ球↓です。純正品の場合は普通の電球です。

電球をつまんで引っ張ると抜けます。

新しく買ったＴ１０タイプのＬＥＤ球です。

新しいＬＥＤ球をグッと奥まで差し込みます。

 この状態で点灯確認をします。

点灯しない場合は、ＬＥＤ球は極性があり逆に差し込んでいる場合は点灯しませんので、差込口から抜き、逆に（180度回転させて）差し込みましょう。

点灯しました！反対側も同じように交換します。

両方とも点灯しました。

点灯確認ができたら、外した時と逆の手順で取り付けます。

取り付けたら、もう一度点灯確認をして、外側から覗き込むと・・

正面から。

非常に明るいです！

ＬＥＤナンバー灯の探し方

自分の愛車に合ったＬＥＤのナンバー灯で、どのような種類や明るさのものがあるか、わからない場合はネットのアマゾンや楽天・ヤフーショッピングなどの通販サイトの検索部分に、【自分の愛車名＋ＬＥＤナンバー灯】や【Ｔ１０＋ＬＥＤナンバー灯】と検索するとたくさんヒットしますのでその中から探してみましょう。

下記をクリックすると最新の状態でＬＥＤナンバー灯のページが開きます。参考にどうぞ！

 アマゾン内ナンバー灯ＬＥＤページへ！

 楽天内ＬＥＤナンバー灯ページへ！

 Yahoo!ｼｮｯﾋﾟﾝｸﾞ内ＬＥＤナンバー灯ページへ！

通販では圧倒的に品揃えが豊富で送料も無料の商品がたくさんあります。明るくて安いものもたくさんありますよ！

自分の予算に合わせてカーライフを楽みましょう！

手軽に費用をかけず助手席にモニターを設置する方法をヴェルファイア・アルファードにて説明します！

この方法だといろんな車種でモニターを増設することができます。

このページ内のモニター増設説明内容

 助手席のモニター増設の説明をするのですが、今回説明する内容は、助手席にモニターを設置（固定）する方法の説明です。

車載用オンボード（オンダッシュ）液晶モニターを設置（固定）する方法ですので、助手席までの映像配線や電源の引き方などの説明はしていませんのでご了承ください。

モニターを固定するのに使用した材料

準備するのは、下記の３つだけです。 すべてホームセンターで買いそろえることができます。

曲げ板ニッケルメッキ　7mm穴　400mm　車種によりグローブボックスのサイズが違いますのでモニターの固定する位置とグローブボックスの深さに合わせて購入しましょう。私が購入したホームセンターには、何種類か長さの違う商品がありました。

価格は、400mmで税込198円でした。

スポンジゴム　正式な名称がわかりませんが下記画像の赤丸の物です。裏面に粘着テープがついています。画像のサイズは、カットしてます。

上記画像のスポンジゴムは、数年前に以前の愛車の時に買ったもので、さきほどホームセンターに行くと同じ商品は置いてませんでした。

同じような商品で次のものがありました。

EPDMスポンジゴム　5×30×300サイズで税込165円、10×30×300サイズで税込258円でした。下記画像は5mm厚（5×30×300サイズ）です。

表面保護テープ　下記画像の赤丸部分には、キズ防止のためにスポンジゴムを貼るとグローブボックスが閉まらなくなるので、金属の曲げ板が当たる画像青丸部分に表面保護テープを貼り、キズを防ぎます。

作成方法

 まず、モニター前面部分にくる金具の長さを決めます。下記画像の赤丸部分の長さです。短すぎると手前に倒れてくる恐れがありますので、最低画像の長さくらいは必要だと思います。

決めたら90度折り曲げます。

次にモニターとスポンジゴムの厚さを計り、モニターの厚み+(スポンジゴムの厚み×2）の長さの部分で90度折り曲げます。下記画像の矢印部分の長さです。

次に下記画像の赤矢印部分の長さを決めます。モニターの位置をどの高さにもってくるか決めます。決めたらボックスの上部分の幅を考慮して逆Ｕの字に折り曲げます。

この位置を変えたい場合は後で、かんたんに変更できます。この曲げ板ニッケルメッキは、折り曲げた部分を元に戻して、曲げ直すことが容易にできます。

スポンジゴムを下記画像の様に貼り付けます。

車種によってはグローブボックスの足元への斜め奥への角度が違うと思いますので、角度がついている車種はボックスに当たる部分のスポンジゴムを途中から二重にするなどの対応をしましょう。

次にモニターの幅に合わせて曲げ板２本の設置する場所を決めます。

そして、グローブボックスの上の部分の曲げ板が当たる箇所に表面保護テープを貼ります。

（ちなみに私は貼っていません・・・後でテープを買って貼るつもりでしたが・・思ったほどキズが入らなかったので・・・（笑）。キズが気になる方は必ず表面保護テープを貼りましょう！）

曲げ板をグローブボックスに置いてみて、ボックスの形に合わせて板を曲げて形を整えます。

形を整えたら、下記画像の様に車検証入れや書籍などで曲げ板を上から押さえます。

グローブボックスをゆっくりと閉めてカチッと閉まる音がするまで押します。

次にモニターを仮置きして、モニターの角度を決めます。

角度を決めたらモニターの裏側と車両側との隙間を確認して、モニターが安定するようにスポンジゴムを貼る位置や厚みを決め、下記画像の様に貼り付けます。

（画像のモニターにはスポンジテープを剥がした後がありますが車を乗り換えたため、位置を変更したからです。）

スポンジゴムを貼ったら、モニターを設置してみて、安定しているか、角度はいいか調整します。

下記画像の赤丸部分をグッと押して、モニターを挟むようにしたら安定します。

 モニターの角度や位置が決まれば完成です。

まとめ

この方法で設置すれば、非常に安価で手軽にモニターを助手席で楽しむことができます。

急ブレーキや急発進でも、ずれたり傾いたりしたことはありません。

私は車の天井からつりさげるタイプのフィリップダウンモニターを設置しており、地デジやＤＶＤをいつも同乗者が見ているのですが、カーナビを使う時など、助手席に座った人も映像が見れますので非常に便利です。

曲げ板が見えている部分に、なにか飾りをつけて、金属部分を隠すといいと思います。

注意：現在、私はモニターを画像の位置よりも、もう少し下にずらしています。

助手席エアバックが出たとき、モニターと干渉する恐れがあるかもしれませんので、もう少し曲げ板を下に出して、下げました。

皆さんの車両の形状に合わせて位置決めを行って下さい。

みなさんもより快適なカーライフを楽しんでください。

交換してみた感想と交換手順も紹介します。

 純正ＨＩＤ交換用バルブ選び

今まで使っていたバルブはホームセンターでよく売られている５千円前後の6000ｋのもので、買って1年半ぐらいで片方がチラつき始め、思ったよりも寿命が短く、しかもかなり薄暗く感じていました。

なので、ネットでもっと明るくて、品質の良い純正交換用ＨＩＤバルブがないかと、通販サイトのレビューや口コミをひたすらチェックしまくっていました。

今回、比較検討した商品はカーメイト・ミラリード・fcl・スフィアライト・PIAA・ベロフ・PHILIPSなどです。

20系ヴェルファイアは純正ＨＩＤの形状がＤ４Ｓ（20系アルファードも同じ）となっているため、該当する商品をいろいろと比較していると、価格も手ごろで明るく、満足している方が多いなあと感じる商品がPHILIPS製純正交換用ＨＩDバルブでした。

 商品名はエクストリーム　アルティノン　HID　6200ケルビン　D4S/R共通　3000ルーメン　車検対応　3年保証　純正交換用キセノンバルブです。明るさ+30％、照射距離+20％アップ品です。

D2S/R共通用だと3300ルーメンあります。明るさ+40％、照射距離+20％アップです。

※D4S仕様のヘッドライトにD2S品の取り付けはできませんのでご注意！

また、トヨタ純正品のバルブは下記画像の通り、ドイツ・フィリップス社製と明記されており、光源の位置のずれの心配もないようなので、買うことにしました。

 光源の位置がずれていると、いくら明るいバルブでも車のヘッドライトの反射板とのずれから暗く感じたり、対向車に眩しい思いをさせたり、車検に通らなかったりします。

2台前の愛車の時に中華製の格安品を付けていたのですが、この状態でした。格安品によくあるみたいです。

さっそく、通販で注文

私はよく通販を利用しているので、各大手の通販サイトの会員になっております。

なのでもちろん各サイトで送料も含めて一番安いところで注文しました。

下記テキストをクリックすると各通販サイトの現在価格がタイムリーにわかるでチェックしてみましょう。

楽天内PHILIPS製純正交換用ＨＩDバルブD4S/Rはこちら！

アマゾン内PHILIPS製純正交換用ＨＩDバルブD4S/Rはこちら！

Yahoo!ｼｮｯﾋﾟﾝｸﾞ内PHILIPS製純正交換用ＨＩDバルブD4S/Rはこちら！

 ポイントも付与されますので総合的に考慮して決めてます。会員のランクなどでポイントに違いがあったりします。

 私が購入した時の価格が一番安かったのは楽天でした。

数日後、到着。さっそく開封します。

内容物は下記画像の通りです。

 取扱説明書のアップです。

 バルブの画像です。

交換前と交換後の比較と感想

交換前に5千円弱の6000ｋバルブでの照射画像を撮影しました。（下記画像は交換前のバルブ）

今回購入したPHILIPS製純正交換用ＨＩDバルブに交換した後の同じ場所、同じアングルでの照射画像です。（下の画像）

※交換手順はもう少し下の方で紹介します。

まず、交換後の第一の感想は、思った以上に明るい！です。

画像はサイズが小さく、あまり差がない様に見えますが、交換前の古い安価なバルブは薄暗い印象が強かったのですが、PHILIPS製のバルブは白くて明るく、非常に満足にいく商品です。

2枚の画像を並べてみます。左が交換前、右が交換後です。

画像内左の歩道脇のコンクリートの壁部分を比較してみると違いがよくわかると思います。

画像では車の正面真ん中あたりの明るさは、さほど差が無いように見えますが、カメラの明るさ調整の機能が働いているようで、実際の見た目は結構明るさに違いがあります。

純正交換用のＨＩＤバルブは、たくさんのメーカーや種類があり、どれを買おうか迷っている方も多いかと思います。

多くの商品を実際に取り付けて比較してた訳ではないのですが、この商品はおすすめ出来ます。

皆様の参考になれば幸いです。

交換手順を説明

 交換手順の説明ですが、今回交換する車種は20系ヴェルファイア。

（20系という言い方は、車両型式を表していて、フルモデルチェンジされると、30系となります。ヴェルファイア/アルファードで説明すると20系の型式がDBA-ANH20Wなどです。同じ型式（20系）でも、グレードや仕様によって型式の英字部分が違う場合もあったり、4輪駆動だと型式の数字が25になったり、マイナーチェンジされると英字が少し変わったりします。この期間のモデルを20系といいます。）

この車両はロービームとハイビームが分かれていて、20系の車両のロービームは、すべて純正HID仕様となっています。

（純正とは・・・自動車メーカーの部品のことです。新車の時についている部品やディーラーで取り付ける部品は純正品です。そうでないものを社外品といいます。）

20系ヴェルファイア（20系アルファードも同じ）で使用されているバルブの種類はＤ４Ｓという形状です。

D2Sは使用できませんのでご注意。

違う車両でもHID仕様車だと基本的に交換方法に違いはありませんので、この記事を参考にすることができると思います。

しかし、違う車両の場合は同じ型式でもハロゲン仕様だったり、ＬＥＤ仕様だったり違う場合がありますので、自分の愛車のヘッドライトの形状を確認する必要があります。

では、手順です。

エンジンを停止させ、ライトスイッチのOFFを確認します。ライトをつけていた場合は高温になっているので、冷ましてから交換します。

安全上、バッテリーのマイナス端子を外しましょう。

ボンネットを開けてヘッドライトの後ろ側を覗き込むと下記の画像のようなふたのようなもの（防水キャップ）が見えます。

違う角度から。（電装品をつけているので赤い配線などありますが気にしないで下さい。）

この防水キャップを反時計回りに少し力を入れて回します。

下記画像の位置まで回します。（外れる位置で止まります。）

すると、外れます。

中は下記画像のようになっていて、ソケットが見えます。（かなり見ずらいです。交換になれると見ずに手の感触で交換します。）

ソケットを反時計回りに回します。

下記画像の右側の位置まで。その位置で止まるのでわかります。

 手前に引くと外れます。

バルブ（バーナー）の後ろが見え、針金のバネのようなもので固定されてます。

赤丸の部分に針金をひっかけて固定されていますので、片方ずつ青○部分を少し奥に押して矢印の方にずらすと針金が浮きます。

もう片方も外すと針金が上に上げれるようになります。

その時、バルブは固定されていないので落下する恐れがあります。落下しないように注意して、バルブをつまんで針金を持ち上げ、バルブを引き抜きます。

バルブを回転させずに引き抜き、バルブの口金の溝（真後ろから見たときの台座のリング部分の切り込み位置）を確認しておくと、差し込むときにスムーズにいきます。

ガラス部分には絶対に手を触れないように注意しましょう。

 口金（台座部分）の溝はＤ４ＳとＤ４Ｒで違うので共通用（Ｄ４Ｃと表記する場合もあり）では、溝の数が多いです。

溝の形状が四角くく切れている部分が真上にきます。

発光管の先端から針金のようなものが出ていてセラミックチューブといわれる部品がガラス管と平行にありますがこれが真下になります。

 バルブを抜いた状態です。

取付はバルブの口金の溝の位置を確認して、固定用金具（針金のような金属）を上に持ち上げバルブを挿入します。

溝にしっくりはまる位置がありますので奥まで差したら左右に回転させて、確認しましょう。しっくりはまって動かない位置があります。

次にバルブがずれないように押さえてながら固定用金具を片方ずつ固定します。

固定したら、ソケットを下記画像赤丸の三角目印のようなマークが画像の位置の状態（ソケットを引き抜く時、少し反時計まわりに回転させて引き抜いた時の角度）で差込みます。

しっくりとはまる部分があります。

ソケットを差し込んだら、時計回りに回します。下記画像の位置で止まります。

防水キャップを外した時の角度ではめ込み、時計回りに回転させて締めます。下記画像の部分で止まります。

マイナス端子を取り付けて、点灯確認をして、完了です。

上記の取り付け手順を閲覧した後に下記の動画を見ますと、よく理解できます。

まとめ

PHILIPSのバルブは、この価格で想像以上の明るさで満足しています。この記事をご覧の皆さんにもおすすめ出来ますので、ぜひチェックしてみて下さい。

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安価な類似品に注意！

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見た目は違いますがＯＢＤ２に接続して情報をスマホへ表示する千円台の商品なども同じくトラブルが多いようですのでご注意ください。

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車への接続方法

まず、内容物です。

本体と取り扱い説明書です。

商品を差し込むOBD2コネクター（差込口）は車種によって位置が違いますので、検索サイトで『OBD２　位置　車種名』などで検索すると調べることができます。

ほとんどの車は運転席の足元より少し上のあたりに差込み口があります。

わたしの愛車はヴェルファイアですが下記の場所にあります。（商品をすでに差し込んでいます）

スマホとの接続方法

本体の電源をオンにします。

スマホのBluetoothの設定画面を開きます。

クリックすると下記の項目が表示されます。

Ｍ－ＯＢＤ－Ｖ01をクリック。パスワードは1 2 3 4です。

すると接続（ペアリング）します。

アプリの設定方法

次にGooglePlayストアにて『OBD info-san！MAXWIN』を無料でダウンロードします。

アプリをクリックして各種設定をクリックします。

上から３番目の項目、プロトコル設定をクリックします。

ヴェルファイアの場合はTOYOTA CANで繋がります。

メインメニューに戻ってメーターパネルの表示をクリックします。

すると、下記画像の様に初期化中となり、接続します。

接続すると下記の様にダイレクトに車の情報が表示されます。

接続すると、本体のランプが３つ点灯します。

スマホホルダーなどで固定。タイムラグもほとんどなく、表示されます。

 まとめ

この商品は手軽に安価で車両情報を表示してくれる便利な商品です。

表示される画面のパターンはほかにも何通りかあります。

 表示内容は速度、エンジン回転数、ブースト圧（もしくはバキューム圧）、燃料残量、水温、吸気温、電圧、 エンジン負荷率、スロットルポジション、 航続距離、瞬間燃費、平均燃費（A/B）、平均速度（A/B） などです。

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