先日、新型タント（6BA-LA650S）を代車で借り、返す前にガソリンを満タンにするために給油しようとしました。

運転席の周辺やハンドルの下あたりを見渡しても給油口を開けるレバーがない！！！ってことになったため調べるがググってもわからない状態。

このように同じような状態になっている方もいらっしょるのではないでしょうか。

そのような方のためにまずは、結論から！！

給油口のレバーは、ありません！！でした。

給油口の開け方は、

運転席ドアが解錠された状態で、給油扉を『カチッ』と音がするまで押す。です。

 上記画像の箇所を押すとカチッと少し入り、手を放すと開きます。

車載の 説明書を見るときちんと書いてありました。

今回の件で給油口を開けることができるまで結構な時間を要してしまいました。

同じ様に困った方のお役に立てればと思い記事にアップしました。

しかし、詳しく調べてみると、最新の取締り方法は、いままでのレーダー探知機では警告出来ないんです。

最新の取締り方法！それは、レーダー(電波)からレーザー(光)へ【レーザー式小型移動オービス】！

いままでのレーダー探知機では警告出来なかった「最新の取締方法」にいち早く対応したユピテルのWR70が先日発売されました。

これからは、光(レーザー)対応 レーダー探知機が必要不可欠です。

この商品についてチェックしてみましょう！

ユピテル 光(レーザー)対応 レーダー探知機 WR70の特徴は？

レーザー光受信(レーザー式移動オービス)に業界初で対応したレーダー探知機です。

公開取締情報・速度取締り指針をリアルタイムに警報します。

取締中の日付、時間、市区町村にあわせて取締り情報がある路線に侵入した際に自動的に表示されます。
公開取締情報・速度取締り指針のデータ更新は無料。

取締レーダー波を的確に識別し、驚異的な超高感度を実現。

衛星通信技術をレーダー探知機に応用。肉眼で確認できない遠方の取締機からの微弱な電波であっても、電波を増幅させることで、取締レーダー波を的確に識別し、驚異的な超高感度を実現。

 レーダー探知機 WR70のデメリットは？

 このレーダー探知機は上位モデルで、最新の機能を備えた商品だということで、価格のほうもかなりレーダー探知機の中では高額な商品となっています。

普段から遠方に出かけることが多い方や仕事柄普段から車の運転が多い方などは高額な上位版でも安心を買うことができますで、そういう方にはいい商品ではないでしょうか。

 また、レーザー式小型移動オービスは最新の取締機で、各都道府県で導入が進んでいるそうですが、まだ多くの箇所で取締りが行われている訳ではないので、実際に役に立つ場面が少ないのではないかと考えられます。

レーダー探知機 WR70のメリットは？

レーダー探知機WR70は設計から生産まで自社で行われており日本製です。さらに、保証期間はお買い上げ日から3年間。安心して利用できます。

レーザー式小型移動オービスだけでなく、レーザー式固定オービスにも対応しています。

ほかに、この機種で初めて導入された機能として、2019年3月より試験的に導入される、制限速度120km/h引き上げ区間に対応。

引き上げ区間の手前でお知らせするので、事前に車線変更するなど、周囲の車の速度アップに備えられます。

もうひとつ、EV・PHV車にとって重要な充電ステーションを16,700件以上収録。

専用アイコンで地図上に表示されますので、今後増えていくEV・PHV車にとってはありがたい機能です。

価格と購入方法

 レーダー探知機WR70はアマゾンWEB専売モデルとなっています。

  ほかの機種や他社の製品では、GPSポイントにてレーザー式新型取締機に対応はしているものの、光（レーザー）を受信する機種は、今の時点ではこの製品だけの様です。

レーザー式移動オービスを警戒するのであれば、この製品一択です。そうでなければ、2万円前後や1万5千円程度の商品でもかなり内容は充実しています。

購入方法は、アマゾンから購入できます。

楽天・アマゾン・Yahoo!ｼｮｯﾋﾟﾝｸﾞなどの大手通販サイトでの購入が価格が安いし、安心できます。

大手3社の中では、多くの商品でアマゾンが一番価格が安いようです。

現在の価格をチェックしてみましょう。

アマゾン内レーザー対応レーダー探知機 WR70のページはこちら。

今のところ、楽天・Yahoo!ｼｮｯﾋﾟﾝｸﾞではレーザー式移動オービス取り扱いがありませんでした。（GPSポイントにてレーザー式固定締機に対応はあります。）

発売予定はあるようです。

最新の情報は、下記からチェックできます。

楽天内レーザー式移動オービス対応レーダー探知機のページへ。

Yahoo!ｼｮｯﾋﾟﾝｸﾞ内レーザー式移動オービス対応レーダー探知機のページへ。

世界６４か国でブランド展開されており、特に富裕層に愛用者が多いようです。それだけ品質の良い商品を取り扱っているということでしょう。

そのメーカーが今回初の車載用空気清浄機ブルーエアキャビンＰ２ｉを２０１９年３月に発売しました。

引用元：http://www.njd.jp/product/dt/12238/1/

この商品について紹介していきましょう。

ブルーエアキャビンＰ２ｉの特徴

セダン・ハッチバックなどの中型車に最適なブルーエアキャビンＰ２ｉとSUV・ミニバンなどに最適な2台セットタイプのブルーエアキャビンＰ２ｉDがあります。

車内特有の有害物質やアレル物質を99％*除去します。

商品は、ヘッドレストに取付ベルトで装着し使用します。
ファンと大型フィルターで車内の空気をパワフルに清浄し、四方からきれいな空気を循環します。

ブルーエアキャビンで除去できるものは、PM2.5　花粉　ホコリ　ペットの皮脂くず　ホルムアルデヒド　ベンジン　タイヤくずです。

この商品は本体のセンサーが空気の汚れ具合を感知して、自動的に最適な風量に調整します（オートモード時）。

 専用アプリ「Blueair Friend」に接続すればより詳細な空気質のモニターや、遠隔操作が可能になります。

製品仕様

 製品紹介動画

価格と購入方法

商品の価格ですが、公式サイトで中型車に最適なブルーエアキャビンＰ２ｉは、２万９千円（税抜）。

SUV・ミニバンなどに最適な２台セットのブルーエアキャビンＰ２ｉDは、４万８千円（税抜）です。

購入は大手通販会社で取り扱いがありますので安心して購入できます。

 価格も公式サイトよりも少し安く購入できるみたいです。

アマゾン内ブルーエアキャビンのページはこちら。

私は以前から1万円程度の車載用空気清浄機を車内においています。

それでも食べ物の臭いなど、きれいに消臭してくれます。まったく臭いません。

ブルーエアキャビンは価格は少し高めですが、世界に信頼されたブランドの商品なので使ってみる価値はありそうです。

車種は20系でモニターはアルパイン(ALPINE) リアビジョン プラズマクラスター技術搭載11.4型LED・WSVGA(HDMI入力付き) PCH-RM4500Bという機種です。

それに専用のアルパイン(ALPINE)アルファード(20系)/ヴェルファイア(20系)専用 11.4型リアビジョン用パーフェクトフィット KTX-Y1004BKという取付キットを使って取り付けると専用設計なので天井にきれいに収まり、出っ張り感がなくなります。

20系の専用取付キットは取り扱いが減っているので、早めに購入した方がよさそうです。

アマゾンページ内の下記画像赤枠内で自分車種に合ったモデルが選択できます。

20系・30系の違いとサンルーフ有と無がありますので選択時ご注意ください。

アマゾン内アル/ヴェル専用設計取付キットのページへ！

モニターは11.5インチと12.8インチがあるみたいです。

あと、HDMI入力をする場合は、専用のケーブルを別途購入しなければいけないみたいです。

取り付け後のルームミラーからの視野でリアガラスとの干渉はほとんどありません。

（自分目線ですが・・身長168cmで座面シートは一番下げ気味です。）

上記画像は社外ミラーです。下記画像が純正ミラーです。

その他画像です。

通販で買って持ち込み取付可能なショップで取り付けてもらう方がカーショップで購入して取付工賃込みの価格よりかなりお得に取付することができます。

最近は、タイヤの持ち込みやナビやオーディオの持ち込み取付可能なショップがかなり増えました。

地域名　モニター持ち込み　取付　などで検索してみて下さい。

私の場合は、地元の電装屋で1万円台前半の金額で取り付けてもらったのですが、車を中古で買った販売店が提携しているところだったので結構安価で取り付けができました。

私の場合は大手カーショップで見積もった金額より、３万円弱ほど安く済ませることができました。

やはり、本体価格が通販の方がかなり安く購入できますので、おすすめですよ。

アマゾン内アルパイン フリップダウンモニターのページへ！

楽天内アルパインフリップダウンモニターのページへ！

Yahoo!ｼｮｯﾋﾟﾝｸﾞ内アルパインフリップダウンモニターページへ！

接続状態

上記画像のようにRCAケーブルを接続して、Wii Uのテレビとの接続方法を設定する画面でHDMI以外を選択すれば、車のモニターに映し出されます。

オンラインゲームやカラオケのインターネット接続

スプラトゥーンやWii Uカラオケでは、インターネットとの接続が必要ですが、移動する車では、Wifiポケットやスマホのテザリングを使ってwifi電波を飛ばして、インターネットの接続します。

設定画面のインターネット接続の設定で一度接続設定をすれば、次回から自動で接続されます。

長時間使用する際は、wifiポケットの場合は速度制限の条件の確認と、使用料の確認をしながら楽しみましょう。

またスマホの通信プランが低い方も、使用料の確認をしながら楽しみましょう。

Wii Ｕ専用のマイクをお持ちであれば、本体に接続して自分の声がマイクを通して車内のスピーカーから聞こえます。

まとめ

走行中は、オンラインゲームや電波の悪いところでは、オフラインのゲームをやっています。もちろん同乗者が。

カラオケは、停車中に楽しんでいます。

エンジンを切る際は、Wii Uの電源を落としてから切るようにしましょう。

走行中でのゲームは運転の邪魔にならない程度の音量で楽しんで安全運転に気を付けて下さい。

そこで、フロントカメラを取り付けると車をほとんど出さずに左右の確認ができるので自分の愛車のナビに表示できるようにトヨタ純正フロントカメラを中古で購入しました。

購入したフロントカメラ

自分の愛車と同じ20系ヴェルファイア前期で使用していたカメラがメルカリで出品されていたので、即購入！

送料込みで15,000円。

金額はもう少し安く入手したかったのですが後付できる純正のフロントカメラは、なかなか出品されなかったため購入。

同じ車種に取り付けてあったカメラなので、合うだろうと思い、品番などは調べていません。

取付方法を調べると問題発生！

さっそく、休日に取り付けようと取付方法を調べてみると、なんと自分の愛車のナビには取付ができない事が判明！

私の愛車のナビは、メーカーオプションナビで新車で購入する時にフロントカメラを付けるか付けないかを決めて、付ける場合は、フロントグリルの真ん中あたりにカメラが設置されるようになっていました。

メーカーオプションナビでは、今回購入したトヨタの純正フロントカメラは後から設置できないようです。

おそらく以前使用されていた方は、ディーラーオプションナビにフロントカメラを取り付けていたものと思われます。

今回購入したカメラは、室内にスイッチを設置してスイッチをONにすると、ナビ画面にカメラの映像が映し出されるような仕組みになっています。

しかし、自分のナビにカメラの映像を入力する差込口がないため、配線を加工して使用することにしました。

はじめは、運転席と助手席の間にあるボックスの後部にある黄色と赤色と白色のRCA入力から映像を入力しようと考えましたが、これではナビや音楽を聴いているときは、わざわざAUXに切り変えないといけないし、走行中にテレビが見れるキットをONにしないといけないため断念。

そこで、以前の愛車で使っていたモニターが倉庫に眠っていたので、このモニターを増設してフロントカメラの映像専用にすることにしました。

取り付け方法

まず、トヨタ純正のフロントカメラは、電源の電圧が6Vとなっています。

普通車の電圧は12Vなので、そのまま電源を取っても映りません。

ディーラーオプションナビはフロントカメラのカプラーをナビの後ろの差し込めば、電源供給が6Vになっているので、映像が映し出されます。

今回は、シガーソケットの裏から電源を確保しますので、12ｖ。

なので、アマゾンで降圧器を買って組み込みます。

下記の画像が降圧器と映像配線を加工したものです。

取り付けは、ナンバープレートの下に取り付けて、配線を室内に取り込みます。そして、室内で配線を加工して、増設のモニターに接続します。

フロントカメラの配線を室内に取り込む方法

 ほとんどの方は、メーターパネルの裏側から配線を室内に取り込んでいると思います。

今回違うところを通している方のブログを見つけ、やってみました。

運転席側のフロントドアを開けて下記画像の赤丸部分から配線を通します。

この方法はパネルを外したりする手間が省けます。

赤丸部分を覗き込むと・・・

青丸部分がエンジンルーム内からの光です。

この隙間に下記の配線通しを使って配線を引き込みます。

 配線通しを奥へ差していくと・・・

下記画像の様にエンジンルーム内運転席側の下の方だったり上の方だったり、差し方によって、出てくる場所が少し変わります。

 配線しやすい場所に通して、下記画像の様にカメラの配線を引っ張っても取れないように結束して、配線通しをゆっくりと引き抜きます。

（赤黒の配線は今回関係ありませんがついでにエンジンルーム内にアクセサリー電源を通しておこうと思って追加しました。）

 ゆっくりと引き抜いて配線通しかを外します。

室内へ配線をはわせるルートを考えて、ドアの接合部の一つ下の部分に通しました。

フロントドアと接触するボディ側のウェザーストリップ（車両のボディ側に装着されるゴム製品で、車室を雨水や塵芥から守る）をつまんで少し強めに引っ張ると外れます。

ウェザーストリップの内側を通します。

 ウェザーストリップを元に戻す場合は手で少し強く押して、はめ込みます。

 運転席のアクセルペダル右側のカバーを外して配線をカバー類の裏側を通して行き、アクセサリー電源と追加のモニターとスイッチの配線を組んで行きます。

増設モニターとスイッチとカメラを取り付け

モニターの配線とスイッチの配線も裏側を通して、配線が見えないようにします。

 スイッチを下記の部分に取り付けました。

 配線をエンジンルーム内の外周をはわせ、タイラップで固定しながらナンバープレートの近くへ持って行きます。

フロントのナンバープレート外して、フロントカメラを固定します。

動作確認

一通り設置が完了しましたので、さっそくスイッチをONにします。

上手く映像が映し出されました。

見にくいですが、画面の中央下に空き缶を置いています。

車両の前方左右には、エアコンの室外機と白いビニール袋があります。

下記の車両前方の風景画像と上記の映像を見比べて距離感等を確認しました。

まとめ

フロントカメラを取り付けて実際に活用すると、非常に便利で役にたっています。

左右の見通しの悪い交差点で、カメラの映像で安全確認ができるようになったし、高めの縁石があっても、車の頭から駐車する時に映像でギリギリまで確認ができるのでかなり駐車しやすくなりました。

下調べ不足でメーカーオプションのナビに取付ができないといったトラブルがありましたが、中古品で割安に取り付けができたので満足しています。

皆様のフロントカメラの取り付けの参考にしていただけたら幸いです。

20系ヴェルファイアの前期です。

交換する際のフロントグリルの取り外し方を説明します。

フロントグリル外し方

フロントグリルを外すのに必要な道具です。

プラスドライバー

マイナスドライバー

あれば、クリップ外し

あれば、10mmのメガネレンチやソケットレンチ

カバーを外す

まず、ボンネットを開けて、カバーを外すために下記画像の赤丸部分のクリップを外します。

クリップを外して、カバーを持ち上げると取り外せます。

ボルト４か所を外す

フロントグリルのボルトを４か所外します。下記画像赤丸部分です。

プラスドライバーか10mmのソケットレンチで外します。

6か所のツメを丁寧に外す

次に下記画像の赤丸の様に長いツメ、短いツメがグリルの下の部分に６か所ありますので外して行きます。

上から覗き込むと見えます。

 このツメはひとつずつ丁寧に外さないと、グリルが外れません。

引っ張るだけでは、外れません。

爪を外す方法は、下記画像の青丸部分のツメの根元部分が引っ掛かっていています。

青丸部分の画像の下側（裏側）にひっかっかる部分があります。

わかりやすく白に塗装されたグリルで引っ掛かる部分を拡大しています。

この引っ掛かりを浮かして外側のグリルの下の部分を持って手前に引くと外れます。

このツメ6か所ひとつずつ外して行きます。

なかなか外れない場合は、下記画像のようにマイナスドライバーなどで引っ掛かり部分をテコって浮かせ、グリルを手前に引くと外せます。

その時、マイナスドライバーで浮かせすぎないようにしないと爪が割れる恐れがありますので注意しましょう。

6か所すべて引っ掛かりから外すとグリルが外れます。

爪が入る部分です。

まとめ

このフロントグリルを外すのにやることは少ないのですが、6か所のツメを外すのに苦戦しました。

爪の引っ掛かり部分を外すコツは、自分なりに試行錯誤の結果やった方法ですので、ほかに良い方法があるかもしれません。

みなさまの参考になれば幸いです。

最近の新しい車のデザインは、リアバンパーの下の部分が黒く塗装されていたり、黒い樹脂の部品が装着されていたりしています。

20系ヴェルファイアでも社外品のバンパーなどではかっこいいデザインのバンパーが多数ありますが、購入するとなるとかなり高額です。

そこでなるべくお金をかけずに、見た目をカッコよくするために、自分で塗装してみました。

 塗装に使用した塗料

今回の塗装にしようした塗料はラバースプレーのブラックです。

まず、個人で塗装するには、お金がかからず簡単に塗装できるのがスプレーでの塗装です。

スプレーでも今回使用したスプレーは、ラバースプレーという商品です。

まず、知らない人のためにラバースプレーとは、塗装した後にきれいに剥がすことができます。また、塗装面はラバーの膜が形成されるのでキズの防止にもなります。

今回使用したラバースプレー

AZ(エーゼット) ラバーペイント ZEQUE 油性 RP-2 グロスブラック 400mlです。

商品はアマゾンで販売されています。

AZ(エーゼット) ラバーペイントはラバースプレーのなかでも格段に安く、初めて使用する方や試しに使用する方にはおすすめですよ！

商品の詳細は下記ページにて確認して下さい。

アマゾン内 AZラバーペイント グロスブラック のページへ！

ラバースプレーは失敗しても剥がしてやり直せるので便利です。

塗装に必要なもの

ラバースプレー

脱脂剤（シリコンオフなど）

ウエスなど（今回はキッチンペーパー）

マスカー（布テープや紙テープにポリシートが折りたたんだ状態で付いているテープ付きの養生シート）

マスキングテープ

カッター

定規など

カッティングマットなど

塗装準備

まず、塗装面の汚れを洗車して落として、水分を拭き取ります。

次に脱脂剤をウエスやキッチンペーパーに吹きかけて素早く塗装面の油分を落とします。

脱脂剤はすぐに乾燥しますので吹きかけたら素早く拭き取りましょう。

丁寧に何度か拭き取ります。油分が残っていると上手く塗装できません。塗料がはじいてしまいます。

塗装する面の周囲にマスキングテープを貼っていきます。

そこで、カーブした部分のテープは、画像のようにマスキングテープを細く切って使用します。

カッティングマットにマスキングテープを貼って、定規を当ててカッターで画像の細さ程度にカットします。

細く切ると、まっすぐなテープでもカーブを描くことができます。

直線を貼る場合でも少し細めに切って使用した方が、修正がしやすく貼りやすいです。

反射板にもマスキングテープを貼ります。

塗装をやり始めて思ったのですが、リアバンパーを取り外して、塗装した方が塗装しやすく、反射板もドライバーでかんたんに外せてテープを貼らずに済みます。

リアバンパーを外すのにそんなに手間はかかりません。

塗料が重力で下に垂れてしまいがちになります。なので、なるべく外した方がいいです。

次にマスカーを貼って行きます。

マフラーも塗装がつかないようにします。

これで準備は完了です。

塗装方法

寒い時期に塗装する場合はラバースプレーをお湯につけておきましょう。

なるべく晴れた風のない日に行いましょう。

ラバースプレーをよく振ります。

一番最初の吹付は下記画像程度に薄く吹き付けて乾燥させます。

時期にもよりますが5分～10分で乾燥すると思います。

乾燥したら、2回目は結構濃ゆく塗って行きます。

垂れない程度に。

そして、2回目以降は乾燥させずに重ね塗りをしても垂れない程度の間を置いて塗装します。

ラバースプレーは何度も重ね塗りせずに、2回目で一気に垂れるギリギリのところまで塗ります。

乾燥する前に3回目（2回目の延長っていう感覚）で薄いかなと思うところに吹きかけて終わらせます。

次に乾燥する前にマスカーとマスキングテープをはがします。

ラバースプレーは乾燥してマスキングテープをはがすと、塗料がゴム状の膜にまりますので、境目の塗料がテープに着いて剥がれてしまい、伸びてから切れるので境目がガタガタになり失敗します。

なので、乾燥する前、塗り終わってすぐにマスカーとマスキングテープをはがします。

数時間放置して乾燥させます。

これで完成です。

まとめ

ラバースプレーは失敗しても剥がしてやり直すことができるので、恐れずにやることができます。

もし、失敗して剥がす際は、完全に乾燥させてから剥がします。

この塗装が飽きた場合も、剥がせば元通りになるのでラバースプレーは非常に便利です。

ラバースプレーは、車以外にも使用できますし、いろいろなカラーもあります。

今回購入した銘柄のスプレーはかなり格安な商品ですので、気軽に試しにやってみることができますので、おすすめですよ。

 アマゾン内 AZラバーペイント グロスブラック のページへ！

ワイドトレッドスペーサーについて

ドレスアップパーツとして理想のツライチを実現してくれるワイドトレッドスペーサー。

見かけだけでなく、実際に乗り心地も少し良くなります。

また、ハンドルを切った際のロールが減ります。要するに同じスピード、同じ量のハンドルを切った時、体が外側に持って行かれる感覚が減ります。

サスペンションをスポーツタイプに交換したり、強化サスに交換したりすると、ロールは減りますが、乗り心地が悪くなります。

しかし、ワイドトレッドスペーサーは、乗り心地は良いままで、ロールが減って曲がりやすくなります。

わざわざツライチになるホイールを高いお金を払って買い直さずに比較的安価で買えるし、ホイールの選択肢が増えます。

しかし、注意してほしいのですが、ワイドトレッドスペーサーは正しい知識で取り付けないと重大な事故が起きてしまいます。

それは、タイヤの脱落事故です。

ワイドトレッドスペーサーには、大きな負荷がかかります。

外側に出す程、車重が重い程、タイヤのグリップが高い程、大きな負荷がかかり、車両に合った正しい強度の製品・正しい締め付けをしないと、最悪の場合は金属疲労により、破損しタイヤの脱落が起こります。

走行中に負荷がかかり外れてしまいますので、外れたタイヤが歩行者に当たったりすると最悪の場合どうなるかわかりますよね。

このようなことが起きないようにするために正しい知識、取り付け方をして、安全にカーライフを楽しむようにしましょう。

今回私は非常に重量のあるヴェルファイアに装着しました。

もちろん非常に負荷がかかりますので、安物の商品などは購入しないようにしましょう。

今回購入したのは、20系ヴェルファイア・アルファード専用設計の強度証明書の付いたメーカーの商品です。

シルクブレイズ（株式会社ケースペック）のフロントとリアセット品を購入しました。

20系と30系どちらも専用設計の商品があります。

大手通販サイトから購入できますので、価格や詳細は下記よりどうぞ。

アマゾン内シルクブレイズワイドトレッドスペーサーのページへ！

楽天内シルクブレイズワイドトレッドスペーサーのページへ！

Yahoo!ｼｮｯﾋﾟﾝｸﾞ内シルクブレイズワイドトレッドスペーサーのページへ！

今回装着する商品

 今回購入した商品の内容物です。

取扱説明書です。画像をクリックすると画像のみが表示されて見やすくなります。

表と裏です。

私が購入したフロントとリアのセット品の厚みは、フロント16ｍｍ、リア27ｍｍで純正アルミホイール専用設計品です。

18インチの純正アルミホイールでも、もちろん違法なはみ出しや、スライドドアとの干渉など心配ありません。

私は、装着したままユーザー車検（自分で検査場へ持ち込み）で通過しました。

アライメントの調整は必要なのかと思い調べてみたところ、もともと合っている状態でワイドトレッドスペーサーを装着しただけの場合は、必要ないようです。

取付方法

取付方法は、ジャッキアップする前に十字レンチなどでナットを少し緩めます。

ジャッキアップします。

安全のためにジャッキスタンドを使用しましょう。２基セットで数千円で購入できます。

参考に→アマゾン内ジャッキスタンドのページへ！

ナットをすべて緩めてタイヤを外します。

スペーサーと接触する取付面をの汚れやサビなどをワイヤーブラシできれいにします。

私が作業した場所のような砂利の上では、ジャッキが埋もれて斜めになりジャッキが倒れて車両がジャッキから落ちる危険がありますので、コンクリートやアスファルトなどの硬い地面の上で作業しましょう。

ワイドトレッドスペーサーを装着します。フロントとリアを間違えないように厚みを確認しましょう。

十字レンチなどで製品に付属されているナットを5か所軽く締めます。

次に必ずトルクレンチを使用して規定の強さでナットを締めます。

トルクレンチを使用しないと、締めが足りなかったり、締めすぎたりすると非常に危険です。

通販ですぐに購入できます。

アマゾン内トルクレンチの商品ページへ！

 楽天内トルクレンチの商品ページへ！

Yahoo!ショッピング内トルクレンチの商品ページへ！

私が購入したエマーソンのトルクレンチセットです。

14/17/19/24mmソケット　21mm薄口ロングソケット/エクステンションバーが付属していたので購入しました。

トルクレンチの取扱説明書です。

裏です。

全てトルクレンチでナットを締めたら、タイヤを取り付けます。

タイヤを取り付ける際は、下記画像のようにボルトがホイールの穴の中心にない場合ナットがうまく締まりません。（ワイドトレッドスペーサーがあるなし関係なく）

5本ともボルトがホイールの穴の中心に来るようにタイヤを装着して、ナットを締めましょう。

この時も十字レンチなどで5本とも軽く締めます。

そのあと本締めしやすいようにジャッキを少し下げます（タイヤを地面につけてタイヤに車重が少し乗るぐらいまで下げる）。

トルクレンチで既定の強さで5本とも締めます。

4本すべて取付れば完了です。

下記画像の左側が装着前、右側が装着後です。

まとめ

ワイドトレッドスペーサーを装着後は、定期的にナットの緩みがないかトルクレンチで締め直しをしましょう。

画像では大差はないように見えますが、実際に見るとかなり違います。

特に、ヴェルファイア・アルファードのタイヤは、タイヤハウスの内側に入り込んでいて気になります。

装着して、より一層迫力が増して大満足です。

皆さんも安全性に注意してワイドトレッドスペーサーを装着して楽しいカーライフを過ごしましょう。

しかし、バッテリーの交換方法を正しくやらないと、トラブルになることもありますので、手順をきちんと守って交換しましょう。

今回はバレットSWにて説明します。

バッテリーの交換に必要なもの

10mmと８mmのソケットレンチ（メガネレンチ・スパナなどでも可）

車種によってはサイズが違いますので確認しましょう。

あると便利なもの

軍手

雑巾　取付台を掃除するために使用します。

金属ブラシ　ケーブル端子を掃除するために使用します。

メモリーバックアップ　という商品。

バッテリーのターミナル（端子）を外すと車の時計・オーディオ・ナビゲーションの設定・コンピューター・ウインドウのAUTOなどがリセットされてしまいます。

エンジン停止時に必要な電源をバッテリーの代わりに繋いでメモリーのリセットを防ぐものです。

有名なものはエーモンという会社の商品です。

アマゾン内メモリーバックアップのページへ！

楽天内メモリーバックアップのページへ！

Yahoo!ｼｮｯﾋﾟﾝｸﾞ内メモリーバックアップのページへ！

今回は、自作のメモリーバックアップを使いました。

画像でもわかるように使用したワニ口が小さすぎてターミナルからかんたんに外れてしまうので、ターミナルのケーブルを慎重に扱い外れないように取り扱いました。

みなさんは、自作する場合もっと大きなワニ口を使用しましょう。

電源は四角い電池です。蓄層電池といいます。

これは、９Vですがメモリーバックアップに使えます。

これをバッテリーのターミナルにワニ口で挟んでメモリーバックアップとして使用します。

四角い乾電池用のケースと配線とワニ口で自作メモリーバックアップが作れます。

「メモリーバックアップ　自作」などで検索してみましょう。

交換手順

1.車のエンジンをOFF（電装アクセサリーもOFF）・ルームランプもOFFにします。

2.先にマイナス端子（黒色）を外します。

メモリーバックアップを使用する場合は、ワニ口を先に挟んでから、端子を外しましょう。

 10mmのソケットレンチで端子（ターミナル）のナットを緩めます。

 端子が汚れている場合は、金属ブラシできれいにしましょう。

※車のボディーとマイナス端子は、直結されています。なので、ボディーなど金属部分にはマイナスの電流が流れています。順番を無視して、プラス端子から外そうとした場合、工具の端が車のボディーに接触するとショートしてしまいます。 

作業手順を必ず守りましょう！

3.プラス端子（赤色）を外します。

4.取付金具を外します。

 8ｍｍのソケットレンチでナットを緩めて固定金具を外します。

5.バッテリーを積み替えます。

 バッテリーは重いので注意しましょう。

取付台が汚れている場合は、雑巾などできれいにしましょう。

バッテリーの向きを確認して載せましょう。

6.取付金具を取り付けて、バッテリーを固定します。

赤丸部分の固定金具の棒の向きに注意し、きちんと引っかけて固定しましょう。

7.先にプラス端子（赤色）を取り付けます。

端子の取り付けは、外す時と逆でプラスからです。

8.マイナス端子（黒色）を取り付けます。

 　メモリーバックアップをしている場合は、ワニ口をマイナス側から外して下さい。

 取付が完了したら、エンジンをかけて確認しましょう。

まとめ

自分でバッテリーを交換すると、ディーラーやカーショップ・ガソリンスタンドで交換するより、工賃がかからず、安く済みます。

また、通販で購入すると、予算や容量アップの商品などが多くの種類から選ぶことができます。

しかも、通販での購入だと自宅までの持ち運びが必要ありませんし、古いバッテリーを後日無料で通販ショップに発送ができるところが多くありますので、チェックしてみて下さい。

アマゾン内車用バッテリーのページへ！

楽天内車用バッテリーのページへ！

Yahoo!ｼｮｯﾋﾟﾝｸﾞ内車用バッテリーのページへ！